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新能源汽车到底该不该买?怎样选才实惠!

发布时间:2019-08-10 01:57人气:

纵观全国一线到五线城市,其实不难发现,中国新能源汽车销量主要集中在北上广深等一线大城市,广大中小城市的新能源汽车几乎见不到或者说见得比较少,当地消费者也不了解新能源汽车。

换言之,在更为广大的二三四五线城市,那里的消费者或多或少地心存疑惑:大城市的人都在买,新能源汽车到底能买吗,该买吗?

那么问题来了,新能源汽车到底有什么地方吸引人,开过新能源汽车的人,再买车还会不会选择燃油车?

带着这个问题,下面懂哥就来给大家分析一下。

1. 搞懂概念

大多数涉及到新能源汽车的文章里,都会有一堆晦涩难懂的专业名词,实际上,作为一名消费者,我们只需要搞懂3个概念,它们即为目前主流新能源车的三种类型:

①纯电动车(EV):只能在充电后行驶,跟汽油没有任何关系。比如,特斯拉,就不可能去加油站。

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②插电混动车(PHEV):车上既有燃油发动机,又有电机和电池,可以充电跑,也可以不充电只用燃油跑。比如,比亚迪秦,当然秦和大多数自主品牌新能源车一样,既有插电混动版,也有纯电动版,以秦为例,屁股后面贴5.9s的是插电混动,贴7.9s的是纯电动。
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ps:区分纯电动还是插电混动,现在有了最直接的办法,看新能源车牌,带D字,就是纯电动;带F字,非纯电动,就是插电混动啦!(大车小车都适用)
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③不插电混动车(HEV):顾名思义,它也有传统燃油发动机和变速箱,但不能也不用“插电”。比如,丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎。

2. 三种车的优缺点

搞懂了概念,下面就来细述一下三种车的优缺点。

①纯电动车(EV)

优点:1)使用成本低。如果不是商用电,电价和油价相比,成本几乎可不计。如果拥有自家车位,充电桩免费送,白天开晚上充,高低峰电价差,还有省。

2)加速快。20多万元的电动车,可以轻松秒掉很多40-50万的BBA,相信这是很多人选择电动车的原因之一。

3)政策好。有补贴+免购置税+好拿号+不限号。尤其最后两点:好拿号+不限号,不管是一线还是二线城市,绿色车牌相对好拿,且拥有绿色车牌,等于开了VIP畅通无阻。

缺点:1)里程焦虑。跑太远不行,没有充电站,时刻面临“车把人扔大马路上”的恐慌。

2)贵。即便有补贴和税费减免,同样一个车型,纯电动版和燃油版价格相差还是太大。

3)受环境影响大。像北方低温天气,对纯电动车的续航就有很大影响,再开个暖风?那就别跑了!

4)质保和保值率。这个讲的太多了,这里不再赘述。
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②插电混动车(PHEV)

优点:1)纯电动车有的优点,插电混动基本都有。

2)相比纯电动的优势,插电混动车打破了里程焦虑(没电?加油就完了)。

缺点:1)性能不如纯电动,且大多数设计不够前卫潮流。

2)空间小。由于既有发动机,又有电机和电池,比较占用空间,所以基本没小车,大车空间也堪忧(常见做法是插混版和汽油版同平台开发,插混版的空间比汽油版要小)。

3)省钱依赖于充电。背负了发动机、变速箱和电机、电池的插电混动车,往往整备质量都real感人(德语叫厚重),如果不给它充电,仅靠燃油驱动,反而更加耗油。
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③不插电混动车(HEV)

优点:1)产品成熟。消费者接受度高,所采用的镍氢电池更换维修成本较低。

2)长途能力好。因为不用插电,也就不用寻寻觅觅找电桩,长途就跟传统燃油车一样,随便来!

3)不用插电,便利性高。没有了“充电才有经济意义”的束缚,也就不依赖自有车位。

缺点:1)没有补贴,没有税费减免,也没有“好拿号、不限号”等政策福利。

2)售价、保养稍贵。这是相对传统燃油车来说,多少还是要贵出一些。

3)节油潜力有限。相比纯电动车和插电混动车动不动百公里1.xL的油耗,甚至0油耗,对不起,咱油电混动做不到。

4)空间普遍偏小。同理,因为比同平台燃油车多了一个电机和电池,侵占了空间,普遍存在尾箱小的问题。

3. 什么人适合什么车

根据优缺点,我们来看三种车分别适合什么样的人群/家庭。

①纯电动车(EV):适合大城市里上班代步为刚需的家庭,这类人群的特征:高频次出行,且用车规律,并且远距离出行频次较低,或者家里另外有车可以解决远距离出行需求。

注意:没有固定车位的家庭,不适合购买纯电动车;预算15万元以下的家庭,不建议购买纯电动车(15万元以下的纯电动车,质感、尺寸和空间都比较捉急);有且只有唯一一辆车的家庭,谨慎考虑纯电动车。
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②插电混动车(PHEV):适合电动车人群,且兼顾一定的长途出行需求的用户。如果家中只能有一部车,那插电混动车显然要比纯电动车更加合适。其门槛稍低,自主品牌的选择也比较多。

注意:和纯电动车一样,插电混动车也要装充电桩,没有私家车位也就不适合买。另外需要注意,不同地方的不同车型会有不同的新能源地方政策照顾待遇,购买时请留意。
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③不插电混动车(HEV):适合非一二线城市的家庭,只是想省点油,绿牌对他们来说没有意义,上班通勤距离近、堵车多,传统燃油车可能憋到10好几个油,油电混动可能有惊喜!

注意:从经济性的角度考虑,48V轻混车型尽量排除在外,这类车的混动目的不为节油,只是为了弥补低扭不足的情况。

总结:在各项政策的推动下,新能源汽车近几年发展得很快,不可否认的是,现在新能源汽车还不能达到和传统燃油车分庭抗礼的地步,实惠度、续航里程、经济性是消费者考虑最多的问题。具体怎么选,开过新能源车的人,再买车还会不会选择燃油车?我想,很大程度上还是看平时用车的需求。

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